يمدح راحة ضبط التعليق، ويقول إنه وصل إلى كوخ في الغابة شتاءً وربيعًا حتى مع الحمولة. أوضح أنه لم يختبرها في طين أو ثلج عميق.
2024؛ 13,500 كم؛ تشيليابنسك، روسياالمصدر · 17238668 ↗
ChinaCar Clubمجتمع ملاك السيارات الصينيةنسخة تجريبيةكراجك الشخصي
حياك، يا مالك
تجارب أصحاب السيارات
تجارب تساعدك تختار وتعرف سيارتك أكثر.
332 نقطة إيجابية وسلبية40 طرازًا له تجارب91 صفحات مصادرآخر مراجعة: 2026-09-20
يُحسب المصدر نفسه للشخص والطراز كتجربة واحدة، حتى لو شملت عدة إيجابيات وسلبيات. مراجعة المصدر لا تثبت الملكية أو الأعطال بشكل مستقل.
استكشف الطرازات التي لها تجارب
الشركة
الطراز
قارن تجارب سيارتين
مقتطفات للمقارنة، وليست ترتيبًا للاعتمادية. راجع اختلاف السنة والسوق والفئة.
قارن الطراز المختار مع
Jetour T2
إيجابيات مذكورة
وجد كاميرات الرؤية المحيطية والحساسات مفيدة في المواقف الضيقة. وأشاد بتوزيع الهواء وعدم ضبابية الزجاج في ظروف تجربته الشتوية.
2024؛ Expedition؛ 1,700 كم؛ استخدام مدينة/طريق 60/40 في ديسمبر 2024 ويناير 2025؛ يكاترينبورغ، روسياالمصدر · 10541455 ↗سلبيات مذكورة
يذكر ارتفاع الحرارة وتسرب سائل التبريد عند 12 ألف كم. بحسب روايته شخّص الوكيل تلف خرطوم ووافق على إصلاحه بالضمان، لكنه أبلغه بانتظار القطعة نحو أسبوعين وانتقد التواصل معه.
2024؛ 12 ألف كم؛ موسكو، روسيا؛ تشغيل منذ ديسمبر 2024المصدر · 34331319 ↗يذكر أن اتصال CarPlay يتعطل أحيانًا، ويضطر إلى إعادة ضبط النظام ثم إعداد الساعة وبعض الخيارات من جديد.
2024؛ 13,500 كم؛ تشيليابنسك، روسياالمصدر · 17238668 ↗MG 4 EV
إيجابيات مذكورة
أعجبه توازن السعر ومتعة القيادة والمساحة الداخلية، وفائدة كاميرا 360 والتسخين المسبق. ذكر نحو 260 ميلاً للشحنة وعدم ملاحظة تغير في المدى.
2022 · Trophy 64 kWh · بريطانيا · ملكية سنة إلى سنتينالمصدر · Kevin Barron ↗أشاد بالهدوء والمساحة والتجهيزات مقابل السعر، وذكر نحو 250 ميلاً للشحنة وتكاليف تشغيل أقل من سيارته السابقة.
2023 · بريطانيا · 5–10 آلاف ميل · ملكية سنة إلى سنتينالمصدر · Ronnie Tappenden ↗سلبيات مذكورة
اشتكى من صغر الصندوق مقارنة بسيارته السابقة، وغياب أزرار كافية للتكييف، ومن انقطاع راديو DAB أحياناً.
2022 · Trophy 64 kWh · بريطانيا · ملكية سنة إلى سنتينالمصدر · Kevin Barron ↗اشتكى من صعوبة الحصول على قطع في سوقه ومن جودة الطلاء وتدخل مساعد المسار، واعتبر التأمين وانخفاض القيمة مكلفين؛ لا نعمم توفر القطع على الأسواق الأخرى.
2024 · Trophy Extended Range · بريطانيا · 1–5 آلاف ميلالمصدر · MossMan ↗38 علامة · عن دليل السيارات
يشمل طرازات حالية وسابقة وإعلانات جديدة. توفر السنة والفئة والمواصفات يختلف؛ طابقها مع بيانات سيارتك. إذا ما لقيت سيارتك تقدر تضيفها يدوياً.
مصدر قائمة جيتور ↗تخصيص النتائج
السنة تُفلتر فقط عندما يذكرها السياق كسنة موديل. تصنيف الموضوع مستخلص من نص الخلاصة.Jetour T27 إيجابية · 8 سلبية
15 نتيجة · 11 هويات مصدرية مختلفة
يذكر ارتفاع الحرارة وتسرب سائل التبريد عند 12 ألف كم. بحسب روايته شخّص الوكيل تلف خرطوم ووافق على إصلاحه بالضمان، لكنه أبلغه بانتظار القطعة نحو أسبوعين وانتقد التواصل معه.
السياق والمصدر
2024؛ 12 ألف كم؛ موسكو، روسيا؛ تشغيل منذ ديسمبر 2024
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-20
تاريخ النشر: غير محدد بدقة في النص المتاح
للعثور على المشاركة: ابحث عن 34331319 داخل المصدر.
اقرأ المشاركة الأصليةيمدح راحة ضبط التعليق، ويقول إنه وصل إلى كوخ في الغابة شتاءً وربيعًا حتى مع الحمولة. أوضح أنه لم يختبرها في طين أو ثلج عميق.
السياق والمصدر
2024؛ 13,500 كم؛ تشيليابنسك، روسيا
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-20
تاريخ النشر: غير محدد بدقة في النص المتاح
للعثور على المشاركة: ابحث عن 17238668 داخل المصدر.
اقرأ المشاركة الأصليةيذكر أن اتصال CarPlay يتعطل أحيانًا، ويضطر إلى إعادة ضبط النظام ثم إعداد الساعة وبعض الخيارات من جديد.
السياق والمصدر
2024؛ 13,500 كم؛ تشيليابنسك، روسيا
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-20
تاريخ النشر: غير محدد بدقة في النص المتاح
للعثور على المشاركة: ابحث عن 17238668 داخل المصدر.
اقرأ المشاركة الأصليةوجد كاميرات الرؤية المحيطية والحساسات مفيدة في المواقف الضيقة. وأشاد بتوزيع الهواء وعدم ضبابية الزجاج في ظروف تجربته الشتوية.
السياق والمصدر
2024؛ Expedition؛ 1,700 كم؛ استخدام مدينة/طريق 60/40 في ديسمبر 2024 ويناير 2025؛ يكاترينبورغ، روسيا
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-20
تاريخ النشر: غير محدد بدقة في النص المتاح
للعثور على المشاركة: ابحث عن 10541455 داخل المصدر.
اقرأ المشاركة الأصليةلم يرتح لطول قاعدة المقعد، ووجد صندوق الأمتعة صغيرًا مقارنة بمازدا CX-5 السابقة. وانتقد صوت المحرك داخل المقصورة ومنطق عمل حساس المطر.
السياق والمصدر
2024؛ Expedition؛ 1,700 كم؛ استخدام مدينة/طريق 60/40 في ديسمبر 2024 ويناير 2025؛ يكاترينبورغ، روسيا
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-20
تاريخ النشر: غير محدد بدقة في النص المتاح
للعثور على المشاركة: ابحث عن 10541455 داخل المصدر.
اقرأ المشاركة الأصليةأفاد بأن التكييف بقي قوياً طوال فترة امتلاكه، وأحياناً يجده بارداً أكثر من اللازم.
رغم تحفظاته على بعض التفاصيل، يقول إنه يحب السيارة للاستخدام اليومي.
السياق والمصدر
Elite · سنة و50 ألف كم · الإمارات
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-12
اقرأ المشاركة الأصليةوجدها مناسبة للكثبان الخفيفة، مع تركيب حماية سفلية معدلة؛ التجربة ليست لسيارة قياسية تماماً.
ذكر استبدال البطارية وانقطاعات متفرقة في CarPlay وتأخر الانطلاق، مع عدم تسجيل أعطال ميكانيكية حسب وصفه.
اشتكى من تأخر الانطلاق والتراجع على المنحدرات وصرير البلاستيك في الحر، وصعوبة القيادة بكثبان ليوا.
السياق والمصدر
Elite · سنة و50 ألف كم · الإمارات
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-12
اقرأ المشاركة الأصليةأبلغ عن سحب بالمقود لليسار وانقطاع عمل البوق والحساسات، رغم رضاه عن التكييف.
السياق والمصدر
شراء 2023 · 30 ألف كم · الإمارات
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-12
اقرأ المشاركة الأصليةرأى أنها تقدم قيمة جيدة مقابل السعر، ووصف تجربته على الكثبان بالإيجابية.
أشاد بقوة التكييف في الحر وعمل CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين؛ انطباع ملكية مبكر.
السياق والمصدر
2027 Luxury بنزين · 350 كم · الإمارات
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-12
اقرأ المشاركة الأصليةوجد مثبت السرعة المتكيف متوتراً وطريقة التحكم به غير بديهية، وانزعج من تنبيهات البوق.
السياق والمصدر
2027 Luxury بنزين · 350 كم · الإمارات
مراجعة المحتوى المتاح: 2026-09-12
اقرأ المشاركة الأصليةوجد التسارع أبطأ من سيارته مازدا، وواجه صعوبة في استيعاب ثلاث حقائب؛ هذه تجربة مستأجر.
ماذا يعني «مصدر موثّق»؟
يعني أن للخلاصة رابطاً للمشاركة الأصلية. الملكية والأعطال مروية من أصحابها، ولم نتحقق منها بفحص مستقل. تجربة الاستئجار والقيادة القصيرة مذكورة في السياق حيث عُرفت.
قد يذكر الشخص إيجابيات وسلبيات معاً. عدد الهويات يعتمد اسم الكاتب والمنصة، ولا يثبت عدد أشخاص مستقلين. نزيل التكرار المطابق للكاتب والمصدر والطراز والتصنيف؛ المشاركات المعاد نشرها في مصادر مختلفة تحتاج مراجعة بشرية. العدد ليس نسبة رضا أو معدل أعطال، ولا نفرض تساوي الإيجابيات والسلبيات.
لا نجمع تعليقات عامة أو توقعات أعطال أو إعلانات على أنها تجارب ملاك. لا ننقل تجربة بنزين إلى الهايبرد أو تجربة 01 إلى ADAMAS. تختلف السنوات والفئات والأسواق وتحديثات البرمجيات؛ راجع السياق وتاريخ المصدر. يمكنك مراجعة مرجعك وتعديله دون نشره للآخرين.